Individuelle Kalibrierung beginnt
mit Ihrem Projekt.

Sie kennen das Fahrzeug und Ihren Kunden. Gemeinsam erarbeiten wir eine Kalibrierung, die zur Konfiguration passt.

KennfelderFahrer-Drehmomentwunsch
original_ecu.binORI → MOD / BHD
Fahrer-DrehmomentwunschNm
750–8 000 rpmPedal 0–100 %
0x01A400 → 0x01A57EBeispielprojekt · NmORI → MOD
Kalibrierung bearbeiten3D / 2D / HEX / DEC

Beispielprojekt · ORI → MOD

Stellen Sie die Originaldatei, das Steuergerät, den Kraftstoff, die verbauten Komponenten und Ihr Ziel bereit. Stage 1, ein weitergehender Umbau, E85 FlexFuel oder TCU-Tuning erfordern unterschiedliche Ansätze. Besondere Anforderungen besprechen Sie direkt mit den BHD-Kalibrierexperten.

Der Kontext kommt zuerst

Fahrzeugzustand, Auslesegerät und Protokoll, mechanische Konfiguration, Ziel und vorhandene Logs.

Direkter technischer Austausch

Anfragen, Versionen und Rückmeldungen bleiben im Ticket gebündelt. Netzwerkpartner haben eine direkte Mobilverbindung zu den Kalibrierexperten.

Betreuung nach dem Schreiben

Übermitteln Sie Tests und Logs, um die Analyse mit BHD fortzusetzen. Die Datei ist Teil eines umfassenden Prozesses.

Performance wird erlebbar.

Ein anderer Blick auf die Vorbereitung – von der Kalibrierung bis zur Prüfstandskontrolle.

rpm1 500
Leistung—PSMax. — PS
Drehmoment—NmMax. — Nm
Bereit
LeistungDrehmoment
Porsche 911 GT3 RS / Stage 2Stage 2 als Illustration · Werte abhängig vom Aufbau, keine BHD-Messung

Ihre Datei erreicht Ihr Profikonto.

Sobald Ihre bearbeitete Datei bereitsteht, finden Sie sie im Profikonto und erhalten eine Benachrichtigung. Schreiben Sie die Datei mit Ihrem Werkzeug, testen Sie das Fahrzeug und teilen Sie anschließend die Logs mit BHD.

BHD Tuning FilesECU / MOD
.binoriginal_ecu.bin
BHD
✓fichier_bhd.bin
✓

Bereit für die weitere Betreuung

Laden Sie die bearbeitete Datei herunter, schreiben Sie sie und testen Sie das Fahrzeug.

Ihre Anfrage braucht Kontext.

Laden Sie die Originaldatei hoch und erklären Sie, was Ihr Projekt besonders macht.

Profikonto erstellen