Le sur-mesure commence
par votre projet.

Vous connaissez le véhicule et son client. Nous travaillons avec vous sur la calibration qui correspond à sa configuration.

CartographieDemande de couple
original_ecu.binORI → MOD / BHD
Demande de coupleNm
750–8 000 rpmPédale 0–100 %
0x01A400 → 0x01A57EProjet illustratif · NmORI → MOD
Travail de calibration3D / 2D / HEX / DEC

Projet illustratif · ORI → MOD

Fournissez l’original, le calculateur, le carburant, les pièces montées et l’objectif recherché. Un projet Stage 1, une préparation plus poussée, un FlexFuel E85 ou une boîte TCU n’appellent pas la même réponse. Les demandes spécifiques se discutent directement avec les motoristes BHD.

Le contexte avant tout

État du véhicule, outil et protocole de lecture, configuration mécanique, objectif et logs disponibles.

Un échange technique direct

Les demandes, versions et retours restent regroupés dans le ticket. Les revendeurs disposent d’une ligne mobile directe avec les motoristes.

Le suivi après écriture

Transmettez vos essais et logs pour poursuivre l’analyse avec BHD. Le fichier fait partie d’un travail d’ensemble.

La préparation prend vie.

Un autre regard sur la préparation, du travail de calibration au contrôle au banc.

rpm1 500
Puissance—chMax. — ch
Couple—NmMax. — Nm
Prêt
PuissanceCouple
Porsche 911 GT3 RS / Stage 2Stage 2 illustratif · gains variables selon configuration, aucune mesure BHD

Votre fichier rejoint votre espace pro.

Dès qu’il est prêt, retrouvez votre fichier modifié dans votre espace professionnel et recevez une notification. Écrivez le fichier avec votre outil, testez le véhicule puis échangez vos logs avec BHD.

BHD Tuning FilesECU / MOD
.binoriginal_ecu.bin
BHD
✓fichier_bhd.bin
✓

Prêt pour le suivi

Téléchargez le fichier modifié, écrivez-le avec votre outil puis testez le véhicule.

Votre demande mérite du contexte.

Déposez votre original et expliquez ce qui rend votre projet particulier.

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